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眼下,蔚来汽车也陷入了资金难题。公开数据显示,今年第三季度,蔚来产能近5000辆,实现营收14.696亿元,但经营性亏损扩大至28.099亿元人民币,同上季度相比增了49.9%;净亏损为28.104亿元人民币,同上季度相比增长了56.6%。

著名对冲基金经理韩玮在接受《国际金融报》记者采访时表示,基金公司自购主要原因有三个,第一,基金公司经营较好,手头现金多、投资需求大;第二,认为当前市场有价值,看好未来市场走势;第三,在新基金发行或老基金持续营销阶段自购可增加投资者信心,便于推广销售。

私募基金经过不断发展,与公募并驾齐驱,成为不少高净值人士选择。甚至在P2P爆雷潮下,不少人喊着去投资私募基金。小债还是要老生常谈讲一下理性投资,尽管投资者教育已被专家和监管层磨破了嘴皮子,依然收不住投资者不理智的投资热情。一旦私募基金爆雷,挽回损失的难度可以说非常大。所以事前做好投资准备更具操作性。注意查证平台资质背景,对业务规模、收益合理性进行理性分析,摸清产品投向结构和底层资产等,谨慎对待每一个细节,最好请专业人士和律师来提供审核意见。

目前,理想汽车的首款量产车型还没有批量交付。理想汽车于去年10月就发布了首款车型“理想ONE”,并于今年4月宣布售价开启预订。10月15日,理想汽车宣布推迟“理想ONE”的交付开启时间,从11月推迟至12月。并且交付用户的车型直接升级成2020款。

这导致公司遭到了投资者的索赔。公司在三季报中披露,报告期内,公司因与15名投资者的证券虚假陈述责任纠纷案收到广州市中级人民法院的一审判决书,判决公司赔偿15名投资者共89.74万元,公司已提请上诉。截止三季报,公司未决投资者诉讼案件共167件,索赔金额合计约2373.88万元。而在三季报披露后,法院的判决仍在陆续下达。根据已有的一审判决,在2015年4月29日至2017年9月4日期间买入超华科技且2017年9月4日仍持有该股票的投资者有资格获赔,可以将姓名、联系电话与交易记录发送到jzqsp2016@126.com的邮箱参与由《金陵晚报》“易索赔”频道组织的索赔,并在获得赔偿前无需支付任何前期费用。

此外,上周五在一字涨停价位28.66元/股买入正业科技的各路资金,如买一席位的信达证券义乌宾王路营业部,上周五买入1109万元该股,如以正业科技昨日最高价27.80元/股卖出计算,则亏损幅度也在3%以上。股本扩张应与业绩成长同步据《高送转指引》,高送转可与业绩增幅比例挂钩,投资者借助这一“标尺”可评估公司业绩成色;“抬轿式”送转的空间被压缩,降低投资者被“明送转,暗减持”套路伤害的可能。另外,《高送转指引》放开了对股权激励限售股解禁期推出高送转方案的限制,满足了公司的正常送转需求。《高送转指引》为上市公司正常送转股份预留了制度空间。

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